Байкальский ветер странствий

Начну с того,что мы с подругой решили начать свое путешествие на Байкал на поезде Москва-Владивосток,чтобы посмотреть просторы России.Почти 4 дня провели в 4х местном купе вдвоем,попутчики были только на небольшом отрезке пути.В соседнем купе ехала девушка Олеся из Волгограда,которая так же,как и мы,выбрала для своего путешествия этот поезд,таким образом она решила отметить свой 35 й день рождения.Мы втроем при любой возможности выходили из поезда,фотографировали вокзалы,привокзальные площади и самих себя на этом фоне,чтобы оставить на память места,где проезжали.
 Покажу здесь только фото из Красноярска,потому что у нас есть форумчанка из этого города.Вокзал у них шикарный,отделан сплошь натуральным камнем-мрамором,гранитом,лабродоритом,очень красивые фонтанчики,которые ночью выключены,но для нас их любезно включили.

   

В купе слева с нами ехала молодая пара-немец и француженка,которые между собой общались на английском.Они оба учатся в Париже,свои каникулы  решили провести в Монголии,а по пути остановиться на три дня на Байкале.Очень интересные ребята! Мы общались с ними на трех языках-немецком,французском и английском.Надо сказать,что в нашем вагоне нашлись молодые люди,которые свободно говорили по-английски,теперь молодежь учит языки,что радует.Я,конечно,попробовала что-то сказать по-французски,но больше вспоминались немецкие слова и фразы.Все-таки,нас в свое время чему-то научили в школе,а потом в институте.
 Как доехали до Иркутска,даже не заметили.Всю дорогу было интересно и весело.В Иркутске нас встретил знакомый и отвез в Листвянку,где у нас был забронирован номер в гостевом домике.Был уже поздний вечер,приняли душ и спать.

Танечка, спасибо тебе за начало рассказа..Очень интересно читать...
А вот подходила ли ты к камере в Листвянке ?...Я то была в тот день на даче - и вспомнила, что надо включить видеокамеру только в 16 часов 15 минут по московскому времени...побежала в дом, включила - и еще час наблюдала там - а вдруг вы там по берегу еще гуляете...Увы и ах - я вас так и не увидела...

Катюша,мы мимо этой камеры проходили каждый день по нескольку раз,потому что жили на улице,которая уходит вверх от камеры.Но в тот день,в этот час,что я назначила,нас там не было.Мы были на экскурсии по Кругобайкальской железной дороге,о чем я расскажу дальше.

Таня, здорово!!! Какая молодец, что  решилась на это путешествие! Хотя чему удивляться - геолог... Об этом говорит даже описание вокзала... С интересом будем ждать продолжения.

Таня, начало твоего рассказа обещает впереди много интересного.

Лидхен пишет:Таня, здорово!!! Какая молодец, что  решилась на это путешествие! Хотя чему удивляться - геолог... Об этом говорит даже описание вокзала... С интересом будем ждать продолжения.

Да, да, гуляли по Тверской и девочки мне рассказывали из какого гранита облицовка некоторых зданий и чем этот гранит отличается от другого. А где-то и вовсе не гранит.))) Геолог он и в Африке Геолог.

Танюша!    Я же не знала, что у вас будет выход на территорию вокзала.....Конечно , зависело бы от моего самочувствия, я же не знаю , какого числа вы были в Красноярске,  но может и могла бы подскочить.  В темноте плохо вожу машинёшку, но так могла бы другим способом.....как жаль, что не встретились.   А во сколько вы там были?  Глубокой ночью наверное, раз фонтаны отключены были?    Ты так раззодорила....я ведь житель Красноярска, но  на вокзале бывают край, как редко.  Провожала и встречала родственников из Братска, и то , зимой....Обязательно съезжу на автобусе в тёмное время ....полюбоваться.  Спасибо за "записки путешественника"....удачи!  Хорошей погоды вам, девочки!

Наверное, вы и через Пензу проезжали? У нас вроде бы есть такой маршрут...
Хотя, у нас, кажется, Харьков - Владивосток. Или сейчас всё поменялось?

Нет,Наташа,Пензу мы не проезжали.

Первым пунктом в нашей программе была Кругобайкальская железная дорога.На самом деле название «кругобайкальская» использовалось во время постройки  железной дороги от Иркутска до станции Мысовая, которая огибает Байкал с юго-запада. Сейчас же под этим названием имеют ввиду участок Слюдянка — Порт Байкал. Сначала железную дорогу построили по левому берегу Ангары, но в 1956 году разобрали, так как ввели новый участок. Старый же затопили после строительства Иркутской ГЭС, и таким образом участок Слюдянка — Порт-Байкал (89 км) стал тупиковым.

По объему, сложности и стоимости работ этот участок не имел себе равных среди железных дорог России. До революции этот короткий участок пути называли "Золотой пряжкой стального пояса России", пряжкой - потому что она соединила разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль, а золотой - потому что по стоимости работ она превзошла все существующие в России дороги.Кругобайкальская железная дорога лежит на узкой прибрежной полоске озера Байкал. Для размещения железнодорожного пути в скалах повсеместно вырубали полки. Ставили подпорные стенки для расширения и укрепления дорожного полотна. Прорубали тоннели сквозь мысы и утёсы, возводили мосты и виадуки через реки и бухты озера Байкал. Многие реки и ручьи из-за их крутого нрава пришлось одеть в каменные желоба, трубы, лотки. Укрепляли даже скалы. Судите сами. Строители возвели 41 тоннель. Из них 40 сохранилось. Общая протяжённость тоннелей около девяти с половиной километров. Было построено 15 каменных галерей и 3 железобетонных. Через реки, ручьи, пади, ложбины, бухты озера Байкал было переброшено около 470 больших и малых мостов и 6 виадуков. Для защиты пути построили около 270 различных укреплений: подпорных стенок, мощений и прочих. Было построено 18 каменных труб и лотков. По некоторым подсчётам на каждые 100 метров пути на Кругобайкальской железной дороге приходиться одно инженерно техническое сооружение. Впечатляет? Всё это нужно увидеть собственными глазами.

Однако не только огромными капиталовложениями славится легендарная магистраль. Сегодня это, пожалуй, одна из самых красивых железных дорог в мире.
Тоннели и каменные галереи Кругобайкальской железной дороги уникальны тем, что они строились по нетиповым проектам и не были перестроены в последующие годы, сохранив первоначальный замысел архитекторов и инженеров начала века.

Потрясающе! Узкая полоска дороги вдоль отвесных скал и длинная долгая дорога по берегу озера в непосредственной близости к воде. А порой поезд движется по краю обрывистых скал. Сердце замирает и дух захватывает.

На карте видно,как идет железная дорога

Спасибо, Таня! Сразу многое стало более понятным.

Возвращась после КБЖД в Листвянку,капитан решил показать нам местную достопримечательнось- Шаман-камень




Шаман-камень — скала, на полтора метра возвышающаяся над водой.
Именно в этой точке пролегает граница между Байкалом
и Ангарой. Завораживают предания, связанные с Шаман-
камнем.

Так, по одной из легенд, здесь обитает хозяин Ангары — Ама Саган
Нойон. Другая старинная легенда рассказывает, что была у мудрого
Байкала единственная дочка-красавица — Ангара. Пришёл срок,
задумал он её выдать замуж за богатыря Иркута, а дочка
воспротивилась да и убежала к своему возлюбленному Енисею.
Рассердился Байкал и кинул вслед беглянке обломок скалы, чтобы
преградить дорогу, но Ангара была уже рядом с Енисеем.

Скала же так и осталась на том самом месте, куда упала. Со
временем жители Приангарья нарекли её Шаманским камнем, так как
издавна шаманы совершали здесь обряды и приносили жертвы, чтобы
умилостивить грозный Байкал. Принято было также оставлять на скале
преступников — привозили их вечером и, если бедняга доживал до
утра, то считался невиновным.

А еще нам предложили испить байкальской воды.Подальше от берега зачерпнули ведром и разлили по чашкам.Вода необыкновенно вкусная! Я не удержалась и выпила целых три чашки. Кстати,здесь все пьют воду из-под крана и не понимают нас,когда мы рассказываем о фильтрах,о кипячениии и прочих очищающих воду действах.

Про чистую воду из-под крана - это здорово! Про Шаман-камень знаю, но не видела. И легенды эти тоже не знала. 
Спасибо, Таня! с большим интересом читаю твои рассказы и жду новых!

Идем по набережной Листвянки и вдруг видим

Ну,конечно же,мы с Ниной-умные женщины,от скромности не умрем,поэтому решили пойти в театр. На маленькой сцене-человек с гитарой- Евгений Кравкль.

Член Союза театральных деятелей. Актер, режиссер, композитор. Песни пишет, в основном, на свои стихи, кроме сюиты из 15 песен на стихи поэтов Франции: Ронсара, Рембо, Верлена, Арагона и других.

В уютном театрике авторской песни по стенам развешаны фотографии известных российских бардов, о каждом из которых гостям рассказывал певец. Для него одни – друзья, с которыми он выступал на всероссийском конкурсе бардовской песни, другие, например Владимир Высоцкий, – любимые, никем не превзойдённые исполнители.

  В перерыве – угощение чаем с целебными травами. Мы уходили с чувством ностальгии по прошлому, будто вернулись в то время, когда слово "бард" было равноценным понятиям "интеллигентность" и "одухотворенность".




 Евгений Кравкль окончил Алма-Атинский Государственный Театрально-Художественный Институт по специализации актёр театра и кино.Играл в алма-атинских театрах.Может быть наша Борисовна,бывшая алма-атинка, видела его на сцене?
 Вот и закончился наш первый день на Байкале 20 июня 2015 года.
Полная восторг и эйфория от увиденного и услышанного!

Спасибо, Таня! День замечательный! Я полна присутствием рядом с тобой.
А песня, и правда, - такие далекие и близкие 70-80е годы..

Таня, какая ты смелая женщина! Решиться поехать так далеко - это круто! 
Для меня путешествие на Байкал, ностальгия по молодости. В студентках удалось там побывать. Я об этом кажется уже писАла. Легенда про Ангару тоже мне знакома. И в Листвянку плавали на ... катере или пароходе... не помню. В 70-м году это было.
А песни бардов, опять ностальгия. Им, теперешним, это наверное не понятно. Хотя может быть я и не права. Таня, а молодёжь была в театре?
Жду продолжения.

А вокзал то в ролике ---Красноярский? Прежний, не сейчашний. Или я ошибаюсь?

Танечка, как здорово, что осуществилась твоя мечта!

Танюша, с таким удовольствием читаю твой репортаж! Прекрасная поездка, просто замечательно, когда мечта становится явью. На такой концерт сходили, это же... я даже дыхание чуть перевела. Тоже Мечта! Да все-все, и дорога потрясающей, завораживающей красоты, и Байкал...
Пиши как можно больше еще, жду-жду продолжения, подробного, с фото, без... как угодно.
Молодцы!

21 июня,второй день путешествия


Мы с Ниной решили посмотреть поселок Большие Коты,о котором я еще до поездки прочитала в Инете.Рано утром пришли на пристань,купили билеты на метеор "Баргузин"и за полчаса добрались до места.

Поселок находится в  18 км от поселка Листвянка.

Есть несколько версий происхождения его названия: по словарю В. И. Даля «коты» – это ловушка в устьях рек на рыбу. А в Котинку когда-то рыба на самом деле поднималась на нерест, и для её ловли использовали «котцы». Согласно другому варианту, название дала обувь из дерева, её делали для каторжников. А называлась она «котки» или «коты».

История поселка тесно связана с историей Байкала: здесь добывали золотоносные пески, на берегу озера располагался стекольный завод и уже больше века действует биологическая станция.

Добыча золота на Байкале началась в 1842 г. Были открыты и стали разрабатываться россыпи по долинам рек западного побережья озера Большие и Малые Коты, Большая и Малая Сенная. За 51 год отработки в этом районе было добыто золота 10 пудов 12 фунтов 52 золотника 42 доли (более 160 кг).

Большие Коты располагаются в пределах зоны Прибайкальского национального парка, ограничены самым настоящим таежным лесом.

В поселке немало примечательных уголков. В его «сердце» высится скала «Гребешок», за 20 минут можно подняться на смотровую площадку, откуда открывается панорама на хребет Хамар-Дабан и вековые волны Байкала. Подъем на площадку был очень утомительным,крутым и длинным,да еще на жаре.Но мы справились! На последнем фото видна беседка на площадке"Гребешка" ,которую там построил местный энтузиаст Борис с другом. Как они втащили по склону чуть ли не в 90 градусов стройматериалы,одному Богу известно!

   

 
В последнее время поселок стал одним из самых удобных и популярных мест для туристов. Это обусловлено как близостью Иркутска и Листвянки, так и достаточной изолированностью, позволяющей сохранить живописность местной природы.

Нормальной автомобильной дороги до поселка Большие Коты нет - проложенный много лет назад лесовозами маршрут через тайгу непреодолим для обычных легковых машин и даже джипов. Зимой по льду озера вдоль берега проложена и отмечена специальными вешками автомобильная дорога.

Вид на озеро Байкал, открывающийся со скал, поражает воображение.


 

   

В трех километрах от Больших Котов и вблизи Сенной пади находится заброшенный прииск купца Патушинского, иркутского золотоискателя. Можно спуститься в дошедшие до наших дней вертикальные шахты с боковыми штреками. В долине речки Большой Сенной (длина реки около 7 км) встречаются многочисленные отвалы горной породы, по руслу ручья еще сохранились деревянные желоба золотодобытчиков. Золото находили не только в речных песках и галечниках, но и на Байкале. Вблизи устья рек Большие и Малые Коты галечники брались со дна озера, летом - с плотов, зимой - со льда озера из прорубей.Моя подруга когда-то работала геологом в шахте,ей все это было особенно интересно.Ну,а я старалась от нее не отставать,хотя мне было очень трудно взбираться на все утесы.

В непосредственной близости от Сенной пади высится гора Скрипер. Эта возвышенность наделена статусами и природного, и археологического памятника. Если взойти по тропе на вершину утеса, можно увидеть почти весь западный берег озера. Также на Скрипере есть полость, площадь которой  достигает 6 десятков квадратных метров. В недрах этой пещеры археологи обнаружили орудия труда, посуду и элементы декора, принадлежавшие древним людям. Гора Скрипер, обособленный горный массив, сложенный редкостной на Байкале породой - юрским конгломератом, представляющим собой песчаную породу с обкатанной галькой разнообразных размеров. Скалы этого массива легко обваливаются, что надо учитывать при свободном лазании по ним.Так что, иногда приходилось хвататься за любую травинку и прутик,чтобы удержаться на склоне.Мышцы вечерами болели страшно!

   

Раньше, в 1772 году, гора называлась Чаячьим утесом. Происхождение топонима Скрипер связывают с золотым прииском, действовавшим в долине реки Большой Сенной в XIX веке.

Гальку в отвал наскребала и отгружала землеройно-транспортная машина — скрепер. Долгие годы эта машина и служила главным ориентиром местности, а затем перешла в название всего скалистого массива. Само же слово «скрепер» (от англ. «скрести») превратилась в русское «скрипер» — от «скрипеть». В 1985 году Скриперу был присвоен статус государственного памятника природы ландшафтного типа.

Перед самым отъездом из Больших Котов мы заглянули в Музей байкаловедения и аквариум института биологии,он находится в

в 100 метрах от причала. В музее представлено более 400 различных экспонатов, богатая коллекция насекомых. Здесь же находится постоянно действующая научная станция, на базе которой проходят летнюю практику иркутские студенты. Небольшой поселок все больше становится дачным, старые дома скупаются горожанами для отдыха летом.

Береговая линия по ходу "Баргузина" выглядела очень живописно.


   

У-у-у... Слов нет! Таня, спасибо!!!

Да, какие просторы и какая красота!

А меня все эти фото волнуют, напоминая детство. Особенно лесная дорога вдоль озера. Как будто наяву лежит передо мной и я шагаю по ней. Спасибо, Таня!